Elektrikli AMG GT 4-Door’a Daha Uygun Fiyatlı 53 Versiyonu Eklendi
Mercedes-AMG, elektrikli GT 4-Door Coupé ailesine yeni bir giriş seviyesi modeli ekledi. 53 adı verilen bu versiyon, daha düşük güç ve daha erişilebilir bir fiyat etiketiyle Porsche Taycan 4S’e rakip olacak. GT 63’ün performansını bir kenara bırakan 53, günlük kullanımda verimliliği ön plana çıkarıyor.
Yeni GT 53, çift elektrikli motorla dört tekerlekten çekiş sunuyor ve toplam 544 beygir gücü ile 590 pound-feet tork üretiyor. Bu değerler, üst model GT 63’ün 1.180 beygir gücü ve 1.033 pound-feet torkunu oldukça altında kalıyor. Performansın düşmesiyle birlikte 0-62 mph hızlanması 3,5 saniyeye gerilerken, GT 63 bu süreyi 2,4 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız standart olarak 143 mph ile sınırlandırılmışken, opsiyonel AMG Driver’s Package ile 155 mph’e çıkıyor; GT 63 ise 186 mph’e ulaşabiliyor.
GT 53, GT 63’ün simüle edilmiş motor ve şanzıman sistemini koruyor, ancak V8 sesi yerine turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindir bir motorun sesini simüle ediyor. AMG, bu sesi gerçek bir altı silindir motorun sesinden örnekleyerek geleneksel AMG sürüş karakterini elektrikliye taşımaya çalışmış. Bu yaklaşım, otomobil üreticilerinin yapay sesler konusunda artan eleştirilerin olduğu bir döneme denk geliyor.
Aynı 800V elektrik mimarisi ve 106 kWh sıvı soğutmalı bataryayı kullanan GT 53, tek motorun çıkarılması sayesinde menzilini 424 milden 503 mile çıkarıyor. DC hızlı şarjda 600 kW’a kadar destek veren araç, ideal koşullarda 10 dakikada 332 mil menzil geri kazanabiliyor. Bu değerler, Porsche Taycan 4S ile karşılaştırıldığında dikkat çekici: GT 53, aynı toplam güce sahip ancak daha fazla tork, daha hızlı hızlanma ve neredeyse iki katı DC şarj kapasitesi sunuyor.
GT 53, GT 63’ün hava süspansiyonu ve adaptif amortisörlerini de paylaşıyor. Aktif aerodinamik özellikler arasında hıza göre açı değiştiren arka spayler ve opsiyonel aktif kanal difüzör bulunuyor. Bu donanımlar, hem şehir içi sürüşte konforu hem de yüksek hızlarda stabiliteyi artırmayı hedefliyor.
Fiyatlandırma konusunda Birleşik Krallık için resmi bir rakam açıklanmadı, ancak başlangıç fiyatının 100.000 sterlinin üzerinde olması bekleniyor. Almanya’da ise araç 115.430 eurodan (yaklaşık 99.000 sterlin) başlıyor. Bu fiyat, elektrikli araç pazarında farklı segmentlere yayılan modellerle rekabet ediyor; Ford’un 28.350 dolarlık elektrikli kamyonu Fathom gibi araçlar bile farklı bir kitleye hitap ederken, AMG GT 53 performans ve lüksün elektrikli birleşimini sunmayı amaçlıyor. Elektrikli araç dönüşümü dünyada farklı biçimlerde yaşanıyor; Çin’de klasik kas arabalarının elektrikli kopyaları üretilirken, AMG kendi elektrikli sedanında bu dönüşümü yüksek performansla birleştiriyor.
GT 53, ilk sağ direksiyonlu müşteri teslimatlarının bu yıl sonunda başlaması planlanıyor. Serinin yeni giriş noktası olan model, ilerleyen yıllarda eklenecek diğer AMG elektrikli GT modellerine de zemin hazırlayacak.
Kaynak: Autocar
İlgili içerikler: Ford'un ilk ultra uygun fiyatlı elektrikli kamyonu Fathom: 28.350 dolar
